一文帶你了解三款阻燃新材料

來源：UTPE彈性體門戶發(fā)布時(shí)間：2022-05-10點(diǎn)擊：450

相信大家，或多或少在新聞上，電視上都能看到新能源汽車，電瓶車自燃事故的發(fā)生，這大部分原因都跟電池有關(guān)，電池在工作或者充電的過程中生熱，電池包產(chǎn)生熱變形、熱失控。

為了解決這方面的問題，不少材料企業(yè)紛紛推出相關(guān)阻燃材料，以提升電動(dòng)汽車的使用安全性。

1.LG化學(xué)近日推出一款新型阻燃工程塑料

該款阻燃材料由聚苯醚（PPO）、聚酰胺（PA）和聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）等多種材料組成。該款阻燃材料可防止熱變形，專門用于電動(dòng)汽車電池包。

與普通阻燃塑料相比，這種新型材料具有出色的耐熱性，在用于電動(dòng)汽車電池蓋時(shí)，可以在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)隔熱。

該款材料具有極好的尺寸穩(wěn)定性，可以在溫度變化的情況下繼續(xù)保持其形狀。

據(jù)LG 化學(xué)的內(nèi)部測(cè)試，該款阻燃材料可以在1000℃的溫度下阻止400秒以上的熱失控引起的火焰?zhèn)鞑?，其阻燃性能比普通阻燃塑料提?4倍。

2.特瑞堡推出新型超輕質(zhì)耐火材料FRV

該款阻燃材料的重量?jī)H為1.2 kg/m^2，超輕且極其靈活。

該材料能夠塑形以適應(yīng)任何尺寸大小，或用于懸垂或包裹困難的輪廓。

與 FR1500 面板結(jié)合使用時(shí)，打造了輕巧的保護(hù)解決方案，非常適合 EV 電池盒和外殼，或作為應(yīng)對(duì)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)用。

特瑞堡的 FRV 材料可在 +1100°C 下阻燃長(zhǎng)達(dá) 90 分鐘，在火災(zāi)中不會(huì)燒穿或膨脹。

FRV 可就地使用不需要持續(xù)維護(hù)，并且易于運(yùn)輸和安裝，使其適用于新應(yīng)用和升級(jí)應(yīng)用。

3.贏創(chuàng)公司推出含有無鹵防火添加劑的新型尼龍12化合物Vestamid LX9050 OR

贏創(chuàng)公司近期推出含有無鹵防火添加劑的新型尼龍12化合物Vestamid LX9050 OR，可實(shí)現(xiàn)超高等級(jí)的耐火阻燃性。

該化合物符合UL94規(guī)定的V-0級(jí)易燃性要求，其0.5-0.7 mm的涂層厚度可滿足30平方毫米至約150平方毫米母線剖面的電動(dòng)汽車絕緣要求。

由于電池銅母線或鋁母線通常采用共擠進(jìn)行涂覆，Vestamid LX9050具有良好的加工性能或更高的擠壓速度，與金屬芯的附著力較好，無需要粘附促進(jìn)劑。

此外，由于該化合物的高彈性，涂層母線在擠壓后成形良好。

該化合物也適用于注塑加工。由于使用了無鹵阻燃劑，它還可以用于制造汽車電子或電氣行業(yè)的其他部件。

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